Waxaa jira noocyo badan oo qalab ah oo u baahan in la xidho usha wareegaysa ee dhex marta guri taagan. Laba tusaale oo caadi ah waa bambooyin iyo isku-darka (ama kiciyeyaasha).
Mabaadi'da shaabadaynta qalabka kala duwan waa isku mid, waxaa jira kala duwanaansho u baahan xalal kala duwan. Isfaham la'aantan ayaa keentay isku dhacyo sida in la soo waco Machadka Batroolka Mareykanka
(API) 682 (heerka shaabadda farsamada bamka) marka la qeexayo shaabadda isku-darka. Marka la tixgelinayo shaabadda farsamada ee bambooyinka iyo isku-darka, waxaa jira farqi yar oo muuqda oo u dhexeeya labada qaybood. Tusaale ahaan, bambooyinka la dul saaray waxay leeyihiin masaafooyin gaaban (badanaa lagu cabbiro inji) laga bilaabo impeller ilaa radial bearing marka la barbar dhigo isku-darka sare ee caadiga ah (badanaa lagu cabbiro cag).
Masaafadan dheer ee aan la taageerin waxay keentaa goob aan degganayn oo leh qulqul radial oo weyn, si khaldan oo toosan iyo iswaafaqsanaan ka badan bambooyinka. Kororka qulqulka qalabka wuxuu keenaa caqabado naqshadeed oo ku yimaada shaabadda farsamada. Ka warran haddii leexashada usha ay tahay mid radial ah oo keliya? Naqshadeynta shaabadda xaaladdan si fudud ayaa loo gaari karaa iyadoo la kordhinayo kala fogaanshaha u dhexeeya qaybaha wareegaya iyo kuwa taagan oo ay weheliso ballaarinta dusha sare ee shaabadda ee socota. Sida laga shakisan yahay, dhibaatooyinku ma aha kuwo fudud. Rarista dhinaca ee impeller-yada, meel kasta oo ay ku yaalliin usha isku-darka, waxay keentaa leexasho oo u tarjumeysa dhammaan shaabadda ilaa barta ugu horreysa ee taageerada usha - oo ah qalabka gearbox radial bearing. Sababtoo ah leexashada usha oo ay weheliso dhaqdhaqaaqa pendulum, leexashadu ma aha shaqo toosan.
Tani waxay yeelan doontaa qayb radial ah iyo mid xagal leh oo abuurta iswaafaqsanaan toosan oo ku taal shaabadda taasoo sababi karta dhibaatooyin ku yimaada shaabadda farsamada. leexashada waa la xisaabin karaa haddii sifooyinka muhiimka ah ee shaabadda iyo rarista shaabadda la yaqaan. Tusaale ahaan, API 682 wuxuu sheegayaa in leexashada shaabadda ee wajiyada shaabadda ee bamka ay tahay inay la mid noqoto ama ka yar tahay 0.002 inji wadarta guud ee akhrinta la tilmaamay (TIR) xaaladaha ugu daran. Heerarka caadiga ah ee isku-darka gelitaanka sare waxay u dhexeeyaan 0.03 ilaa 0.150 inji TIR. Dhibaatooyinka ku jira shaabadda farsamada ee dhici kara leexashada shaabadda ee xad-dhaafka ah waxaa ka mid ah xirashada sii kordheysa ee qaybaha shaabadda, qaybaha wareegaya ee la xiriira qaybaha aan joogtada ahayn ee dhaawacan, rogid iyo qanjaruufo giraanta O-ring-ka firfircoon (oo sababa fashilka wareegga ee giraanta O-ring ama laalaadinta wejiga). Kuwani dhammaantood waxay horseedi karaan cimriga shaabadda oo yaraada. Sababtoo ah dhaqdhaqaaqa xad-dhaafka ah ee ku jira isku-darka, shaabadda farsamada waxay muujin kartaa daadasho badan marka la barbar dhigo kuwa la midka ah.shaabadaha bamka, taasoo keeni karta in shaabaddii si aan loo baahnayn loo jiido iyo/ama xitaa cillado degdeg ah haddii aan si dhow loola socon.
Waxaa jira xaalado marka si dhow loola shaqeeyo soo saarayaasha qalabka iyo fahamka naqshadda qalabka halkaas oo boolal walxaha rogrogaya lagu dari karo kartoonada shaabadda si loo xaddido xagasha wejiyada shaabadda loona yareeyo dhibaatooyinkan. Waa in taxaddar la sameeyaa si loo hirgeliyo nooca saxda ah ee boolal iyo in culaysyada boolal ee suurtagalka ah si buuxda loo fahmo ama dhibaatadu way ka sii dari kartaa ama xitaa waxay abuuri kartaa dhibaato cusub, iyadoo lagu darayo boolal. Iibiyeyaasha shaabaduhu waa inay si dhow ula shaqeeyaan OEM iyo soosaarayaasha boolal si loo hubiyo naqshad habboon.
Codsiyada shaabadda isku-darka badanaa waa xawaare hooseeya (5 ilaa 300 wareeg daqiiqaddii [rpm]) mana isticmaali karaan habab dhaqameed si ay u ilaaliyaan dareeraha xannibaadda inay qaboojiyaan. Tusaale ahaan, Qorshaha 53A ee shaabadda laba-geesoodka ah, wareegga dareeraha xannibaadda waxaa bixiya sifada bamgareynta gudaha sida boolal bamgareynta axial. Caqabadda ayaa ah in sifada bamgareynta ay ku tiirsan tahay xawaaraha qalabka si loo soo saaro socodka xawaaraha isku-darka caadiga ahna uusan ku filnayn inuu soo saaro heerarka socodka waxtarka leh. Warka wanaagsani waa in kulaylka wajiga shaabadda uu keeno guud ahaan uusan ahayn waxa sababa heerkulka dareeraha xannibaadda inuu kor u kacoshaabad isku darka. Waa qoyaanka kulaylka ee ka yimaada habka kaas oo sababi kara heerkulka dareeraha ee xannibaadda oo kordha iyo sidoo kale sameynta qaybaha shaabadda ee hoose, wejiyada iyo elastomers, tusaale ahaan, u nugul heerkulka sare. Qaybaha shaabadda ee hoose, sida wejiyada shaabadda iyo giraanta O-rings, ayaa aad u nugul sababtoo ah u dhowaanshaha habka. Ma aha kulaylka kan si toos ah u waxyeeleeya wejiyada shaabadda laakiin waa daciifnimada la dhimay iyo, sidaas darteed, dufanka dareeraha caqabadda ee wejiyada shaabadda ee hoose. Saliidayn liidata waxay sababtaa dhaawac wejiga ah oo ka dhasha taabashada. Astaamaha kale ee naqshadeynta waxaa lagu dari karaa kartoonka shaabadda si heerkulka xannibaadda loo yareeyo loona ilaaliyo qaybaha shaabadda.
Shaabadaha farsamada ee isku-darka waxaa lagu naqshadeyn karaa gariiradaha qaboojinta gudaha ama jaakadaha kuwaas oo si toos ah ula xiriira dareeraha xannibaadda. Astaamahani waa nidaam wareeg xiran, cadaadis hooseeya, iyo socod hooseeya oo leh biyo qaboojin ah oo dhex mara iyaga oo u shaqeynaya sidii beddele kuleyl oo isku dhafan. Hab kale ayaa ah in la isticmaalo qaboojiye ku jira kartoonka shaabadda ee u dhexeeya qaybaha shaabadda hoose iyo dusha sare ee qalabka lagu rakibayo. Qaboojiyaha qaboojintu waa god ay biyaha qaboojinta ee cadaadiska hooseeya ay dhex mari karaan si ay u abuuraan xayndaab dahaadh ah oo u dhexeeya shaabadda iyo weelka si loo xaddido qoynta kulaylka. Qaboojiyaha si habboon loo qaabeeyey wuxuu ka hortagi karaa heerkulka xad-dhaafka ah ee keeni kara waxyeellowejiyada shaabaddaiyo elastomers. Qoyaanka kulaylka ee ka yimaada habka ayaa sababa in heerkulka dareeraha xannibaadda uu kor u kaco.
Labadan astaamood ee naqshadeynta waxaa loo isticmaali karaa isku-darka ama si gaar ah si loo xakameeyo heerkulka shaabadda farsamada. Badanaa, shaabadda farsamada ee isku-darka waxaa loo cayimay inay u hoggaansamaan API 682, Daabacaadda 4aad Qaybta 1, inkastoo mashiinnadani aysan u hoggaansamin shuruudaha naqshadeynta ee API 610/682 si shaqeyneed, cabbir ahaan iyo/ama farsamo ahaan. Tani waxay noqon kartaa sababtoo ah isticmaalayaasha ugu dambeeya waxay yaqaanaan oo ay ku raaxaystaan AP 682 sida qeexidda shaabadda mana ka warqabaan qaar ka mid ah tilmaamaha warshadaha ee ku habboon mashiinnada/shaabaddan. Habraaca Warshadaha Habraaca (PIP) iyo Deutsches Institut fur Normung (DIN) waa laba heer warshadeed oo ku habboon noocyadan shaabadda - heerarka DIN 28138/28154 ayaa muddo dheer loo cayimay OEM-yada isku-darka ee Yurub, PIP RESM003-na waxaa loo isticmaalay shuruud qeexid ah shaabadda farsamada ee qalabka isku-darka. Marka laga reebo qeexitaannadan, ma jiraan heerar warshadeed oo caadi ahaan lagu dhaqmo, taas oo horseedaysa noocyo badan oo cabbirro qol shaabad ah, dulqaadka mashiinka, leexashada usha, naqshadaha sanduuqa gear, qabanqaabada raritaanka, iwm., taas oo ku kala duwan OEM ilaa OEM.
Goobta isticmaaluhu ku sugan yahay iyo warshadaha uu ku shaqeeyo ayaa inta badan go'aamin doona midkee ka mid ah qeexitaannadan ugu habboon boggooda.shaabad farsamo oo isku darka ah. Qeexidda API 682 ee shaabadda isku-darka waxay noqon kartaa kharash iyo dhib dheeraad ah oo aan loo baahnayn. In kasta oo ay suurtogal tahay in lagu daro shaabadda aasaasiga ah ee u-qalanta API 682 qaab-dhismeedka isku-darka, habkani wuxuu caadi ahaan keenaa tanaasul labadaba marka la eego u hoggaansanaanta API 682 iyo sidoo kale ku habboonaanta naqshadeynta codsiyada isku-darka. Sawirka 3 wuxuu muujinayaa liis kala duwanaansho ah oo u dhexeeya shaabadda API 682 Qaybta 1 iyo shaabadda farsamada isku-darka caadiga ah.
Waqtiga boostada: Oktoobar-26-2023