Horraantii 1900-meeyadii - qiyaastii waagii ay maraakiibta badda markii ugu horreysay tijaabinayeen matoorada naaftada - hal-abuur kale oo muhiim ah ayaa ka soo baxayay cidhifka kale ee xariiqda jaranjarada.
Dhammaadkii qeybtii hore ee qarnigii labaatanaad eebamka shaabad farsamowaxa uu noqday isku xidhka caadiga ah ee u dhexeeya habaynta shafting ee gudaha hufka markabka iyo qaybaha soo gaadhay badda. Tignoolajiyada cusubi waxay soo bandhigtay horumar la taaban karo oo lagu kalsoonaan karo iyo meertada nolosha marka la barbar dhigo sanduuqyada alaabada iyo shaabada qanjidhada ee gacanta ku haysay suuqa.
Horumarinta tignoolajiyada shaabada farsamada ayaa sii socota maanta, iyada oo diiradda la saarayo kor u qaadida isku halaynta, kordhinta cimriga badeecada, dhimista kharashka, fududaynta rakibaadda iyo yaraynta dayactirka. Shaabadadaha casriga ah waxay sawiraan qalabka casriga ah, naqshadeynta iyo hababka wax soo saarka iyo sidoo kale ka faa'iidaysiga kordhinta isku xirnaanta iyo helitaanka xogta si ay awood ugu yeeshaan la socodka dhijitaalka ah.
Ka horShaabadaynta Makaanikada
shaabada farsamada gacantaWaxay ahaayeen tallaabo cajiib ah oo hore loogu qaaday tignoolajiyada ugu awoodda badan ee la geeyay si looga hortago in biyaha baddu ay soo galaan godka ku wareegsan shafka. Sanduuqa alaabta lagu shubo ama qanjidhada la soo buuxiyey ayaa leh tidcan, shay xadhig u eg kaas oo lagu adkeeyey usheeda dhexe si loo sameeyo shaabad. Tani waxay abuurtaa shaabad adag iyada oo u oggolaanaysa usheeda in uu wareego. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dhowr khasaare oo shaabada farsamada wax ka qabatay.
Jajabka ka dhashay usheeda dhexe oo ku wareegaysa baakadku waxay keenaysaa in uu xidhmo wakhti ka dib, taas oo keenta sii daadasho kordhaysa ilaa baakooyinka la hagaajiyo ama la beddelo. Xitaa ka kharash badan dayactirka sanduuqa alaabta lagu rakibo ayaa ah hagaajinta shafka jaranjarada, kaas oo sidoo kale waxyeello u geysan karo khilaaf. Waqti ka dib, walxuhu waxay u badan tahay inay xidhaan jeexdin usheeda dhexe, taas oo aakhirka ka tuuri karta habka kicinta oo dhan oo aan toosnayn, taas oo keentay in markabka u baahan yahay xidhid qalalan, ka saarista shafka iyo beddelka gacmaha ama xitaa cusboonaysiinta shafka. Ugu dambeyntii, waxaa lumaya waxtarka firfircoonida sababtoo ah matoorku wuxuu u baahan yahay inuu dhaliyo awood dheeraad ah si uu u leexiyo shafka ka soo horjeeda walxaha qanjidhada si adag u xiran, lumin tamarta iyo shidaalka. Tani ma aha mid la dayacan karo: si loo gaaro heerarka daadinta la aqbali karo, alaabtu waa inay aad u adag tahay.
Qanjirka bacaysan ayaa ah mid fudud, oo aan shaqaynayn, waxaana inta badan laga helaa qolal mishiin badan oo kayd ah. Haddii shaabadda farsamaysani ay guul-darreysato, waxay awood u siin kartaa markabka inuu dhammaystiro hawshiisa oo uu ku soo laabto goobta si uu u dayactiro. Laakin shaabadda mashiinka dhamaadka-wejiga ah ee lagu dhisay tan iyada oo kor u qaadaysa isku halaynta iyo yaraynta daadinta xitaa si aad ah.
Seals Mechanical Hore
Kacaankii xiritaanka qaybaha wareegta ayaa la yimid garashada in mashiinnada shaabadda ee usheeda dhexe - sida lagu sameeyo xirxirida - ay tahay mid aan loo baahnayn. Laba dusha sare - mid ku wareegaya usheeda dhexe iyo mid kale oo go'an - oo la dhigo si toos ah usheeda dhexe oo ay isku dhejiyaan xoogagga hydraulic iyo makaanik waxay samayn karaan shaabad xitaa adag, daahfurka inta badan loo nisbeeyo injineer George Cooke 1903. Shaabadihii ugu horreeyay ee ganacsi ahaan loo adeegsado waxaa la sameeyay 1928 waxaana lagu dabaqay bambooyinka centrifugal iyo kombaresarada
Waqtiga boostada: Oct-27-2022