bambooyinku waa mid ka mid ah isticmaalayaasha ugu weyn ee shaabadihii farsamada. Sida magacu soo jeediyo, shaabadihii farsamadu waa xidhidh nooca xidhiidhka ah, oo ka duwan shaabadihii hawada sare ama labyrinth ee aan xidhiidh la lahayn.xirmooyinka makaanikadawaxa kale oo lagu gartaa shaabad farsamo oo dheellitiran amashaabad farsamo oo aan dheelitirnayn. Tani waxa ay tilmaamaysaa intee boqolkiiba, haddii ay jirto, cadaadiska habsocodka ka iman kara agagaarka wejiga shaabadaysan taagan. Haddii wejiga shaabadda aan lagu riixin wejiga wareega (sida shaabadda nooca riixaha ah) ama dareeraha nidaamka cadaadiska u baahan in la xidho looma oggola inuu ka danbeeyo wejiga shaabadda, cadaadiska habraaca ayaa dib u qarxi doona wejiga shaabadda oo furan. Naqshadeeyuhu wuxuu u baahan yahay inuu tixgeliyo dhammaan xaaladaha hawlgalka si uu u naqshadeeyo shaabad leh xoogga xiritaanka ee loo baahan yahay laakiin ma aha xoog aad u badan in cutubka ku shubaya wejiga shaabadda firfircoon ay abuurto kuleyl aad u badan oo xiran. Tani waa dheelitirnaan jilicsan oo sameeya ama jebiya kalsoonida bamka.
shaabada firfircoon ayaa wajihi doonta iyadoo awood u siinaysa xoog furin halkii habka caadiga ah ee
isku dheelitirka xoogga xidhitaanka, sida kor lagu sharaxay. Ma baabi'inayso xoogga xiritaanka ee loo baahan yahay, laakiin waxay siinaysaa naqshadeeyaha bamka iyo isticmaalaha buro kale si ay u leexiyaan iyagoo u oggolaanaya in aan miisaan la saarin ama la dejineynin wejiyada shaabadda, iyada oo la ilaalinayo xoogga xiritaanka ee loo baahan yahay, sidaas darteed hoos u dhigista kulaylka iyo xirashada iyada oo la ballaarinayo xaaladaha shaqada ee suurtogalka ah.
Shaabada Gaaska Qalalan (DGS), oo inta badan loo isticmaalo kombaresarada, waxay bixiyaan xoog furitaanka wejiyada shaabadaysan. Xooggan waxaa abuuray mabda'a aerodynamic, halkaas oo qulqulaya bamgareynta wanaagsan ay gacan ka geystaan dhiirigelinta gaaska ka soo baxa habka cadaadiska sare ee shaabadda, dhexda farqiga iyo guud ahaan wejiga shaabadda sida filim dareere ah oo aan xiriir la lahayn.
Xoogga daah furka hawada hawada ee wejiga shaabada gaaska engegan. Jiirada xariiqdu waxay ka dhigan tahay qallafsanaanta meel bannaan. Ogow in farqiga u dhexeeyo microns.
Isla dhacdo la mid ah waxay ku dhacdaa xadhkaha saliidda hydrodynamic kuwaas oo taageera inta badan kombaresarada centrifugal weyn iyo rotors bamka waxaana lagu arkaa rotor dynamic eccentricity plots oo uu muujiyay Benly Saamayntani waxay bixisaa joogsi dhabarka ah oo xasilan waana qayb muhiim ah oo ka mid ah guusha saliidda hydrodynamic iyo DGS . Xirmooyinka makaanikada ma laha godadka bamgareynta wanaagsan ee laga yaabo in laga helo wejiga hawada DGS. Waxaa laga yaabaa inay jirto hab loo isticmaalo mabaadi'da gaaska cadaadiska dibadda lagu cadaadiyo si loo dhimo xoogga xiritaanka ee ka imanayawaji shaabad farsamos.
Qorshooyin tayo leh oo cabirrada sida filimka dareeraha ah iyo saamiga eccentricity joornaalka. Qallafsanaanta, K, iyo qoyaanka, D, waa ugu yaraan marka joornaalku uu yaallo bartamaha xajinta. Marka joornaalku u soo dhawaado dusha sare ee xajinta, qallafsanaanta iyo qoyaanka ayaa si aad ah u kordhaya.
Xadhkaha gaaska hawada sare lagu cadaadiyay ee dibadda ah waxay shaqaaleeyaan il gaas la cadaadiyo, halka kuwa firfircooni ay isticmaalaan dhaqdhaqaaqa qaraabada ah ee u dhexeeya sagxadaha si ay u abuuraan cadaadiska farqiga. Farsamada cadaadiska dibadda ayaa leh ugu yaraan laba faa'iidooyin oo aasaasi ah. Marka hore, gaasta la cadaadiyay waxaa laga yaabaa in si toos ah loogu duro inta u dhaxaysa wejiyada shaabadaysan ee qaab la kontoroolo ah halkii lagu dhiirigelin lahaa gaaska farqiga shaabadda leh godad bamgarayn gacmeed oo u baahan dhaqdhaqaaq. Tani waxay awood u siinaysaa in la kala saaro wejiyada shaabadaysan ka hor inta aan wareeggu bilaaban. Xataa haddii wejiyada la isku maroojiyo, waxay u furnaan doonaan eber xaaqid bilawga iyo joogsiga marka cadaadis toos ah dhexdooda lagu duro. Intaa waxaa dheer, haddii shaabaddu ay kulushahay, waxaa suurtagal ah cadaadiska dibadda si loo kordhiyo cadaadiska wejiga shaabadda. Farqiga ayaa markaa u kordhi doona saami ahaan cadaadiska, laakiin kulaylka ka imanaya xiirta ayaa ku dhici doona shaqo cube ah oo ka mid ah farqiga. Tani waxay siinaysaa hawl-wadeenka awood cusub oo uu kaga faa'iidaysto kulaylka dhalinta.
Waxaa jira faa'iido kale oo ku jirta kombaresarada in aysan jirin qulqulka wejiga sida ay ku jirto DGS. Taa beddelkeeda, cadaadiska ugu sarreeya wuxuu u dhexeeyaa wejiyada shaabadaysan, cadaadiska dibadda ayaa ku qulqulaya jawiga ama u soo bixi doona hal dhinac iyo kombaresarka dhinaca kale. Tani waxay kordhinaysaa isku halaynta iyada oo habka ka ilaalinaysa farqiga. Bambooyinku tani ma noqon karto faa'iido sababtoo ah waxay noqon kartaa mid aan loo baahnayn in lagu qasbo gaas cadaadis leh oo lagu dhejiyo bamka. Gaasaska ciriiriga ah ee ku dhex jira matoorada waxay sababi karaan daloolo ama dubbe hawo. Waxa ay noqon doontaa mid xiiso leh, in kastoo, in la haysto shaabad aan xiriir la lahayn ama aan is jiid-jiid lahayn oo loogu talagalay matoorada iyada oo aan waxyeello u geysan socodka gaaska ee habka bamka. Suurtagal ma laga yaabaa in la yeesho gaas dibadda ku cadaadinaya oo leh socodka eber?
Magdhawga
Dhammaan xadhkaha dibadda lagu cadaadiyay waxay leeyihiin nooc ka mid ah magdhowga. Magdhowgu waa nooc ka mid ah xannibaadda taas oo cadaadiska ku celisa kaydka. Habka ugu badan ee magdhowgu waa isticmaalka dariiqyada, laakiin waxa kale oo jira jeexdin, tilaabo iyo farsamooyin magdhow ah. Magdhawgu waxa uu sahlayaa in ay xidhitaannada ama wejiyada xidhaan in ay si dhow ula socdaan iyaga oo aan taaban, sababtoo ah mar kasta oo ay u soo dhawaadaan, cadaadiska gaasta ee u dhexeeya ayaa kor u kaca, isaga oo kala fogeynaya wejiyada.
Tusaale ahaan, hoosta dariiq siman oo gaaska magdhowga ah (Sawirka 3), celceliska
Cadaadiska farqiga u dhexeeya ayaa la mid noqon doona wadarta guud ee xajinta ee loo qaybiyay aagga wejiga, tani waa loading unit. Haddii cadaadiska gaaska ishani uu yahay 60 rodol halkii inji oo labajibbaaran (psi) oo wejigu leeyahay 10 inch oo labajibbaaran oo aag ah oo uu jiro 300 rodol oo rar ah, waxaa jiri doona celcelis ahaan 30 psi farqiga dhalmada. Caadi ahaan, farqigu wuxuu noqon doonaa ilaa 0.0003 inji, iyo sababta oo ah faraqa aad u yar, socodka wuxuu noqon doonaa oo kaliya ilaa 0.2 cubic feet daqiiqadii (scfm). Sababtoo ah waxaa jira xannibaadaha daboolka wax yar ka hor inta uusan farqiga u hayn cadaadiska kaydka, haddii culeysku kordho 400 rodol farqiga xajinta waa la dhimay ilaa 0.0002 inji, xaddidaya socodka dhexda farqiga hoos 0.1 scfm. Korodhkan xaddidan ee labaad wuxuu siinayaa xannibaadda orifice socodka ku filan si loogu oggolaado cadaadiska celceliska farqiga u dhexeeya inuu kordho 40 psi oo uu taageero culeyska kordhay.
Kani waa aragtida dhinac-ka-baxsan ee hawada hawada sare ee caadiga ah laga helay mashiinka cabbiraadda isku-xidhka (CMM). Haddii nidaamka pneumatic-ka loo tixgaliyo inuu yahay "dhammaan magdhow ah" wuxuu u baahan yahay inuu yeesho xaddidaad kor u kaca xaddidaadda farqiga dhalista.
Orifice vs. Magdhawga Dabada
Magdhowga Orifice waa qaabka ugu badan ee loo isticmaalo magdhowga Orifice caadiga ah waxa laga yaabaa inuu lahaado dhexroor dalool oo ah .010 inches, laakiin sida ay u quudinayso dhawr inji oo labajibbaaran oo aag ah, waxa ay quudinaysaa dhawr amar oo magnitude in ka badan lafteeda, markaa xawaaraha gaaska wuxuu noqon karaa mid sare. Badanaa, dariiqyada si sax ah ayaa looga gooyaa dhagaxyada ama sapphires si looga fogaado nabaad-guurka cabbirka daboolka iyo isbeddelka waxqabadka xajinta. Arrin kale ayaa ah in meelaha bannaan ee ka hooseeya 0.0002 inji, aagga ku wareegsan cirifka uu bilaabo inuu ku ceshado qulqulka wejiga intiisa kale, markaas oo uu burburay filimka gaaska ayaa dhacaya. Isla sidaas oo kale waxay ku dhacdaa kor u kaca, maadaama kaliya aagga xuubka. jeex iyo jeex kasta ayaa diyaar u ah in la bilaabo wiishka. Tani waa mid ka mid ah sababaha ugu waaweyn ee cadaadiska dibadda ah ee aan lagu arkin qorshooyinka shaabadda.
Tani maahan kiis ku saabsan dhalista magdhowga daloolsan, taa beddelkeeda qallafsanaantu way sii socotaa
korodhka marka rarka uu kordhiyo iyo farqiga u dhimay, sida kiiska DGS (Sawirka 1) iyo
saliidaha hydrodynamic. Marka laga hadlayo xadhkaha dabada ka soo baxa ee dibadda lagu cadaadiyay, xajintu waxay ahaan doontaa qaab xoog isku dheeli tiran marka cadaadiska galinta uu waqtiyada aaggu la mid yahay wadarta guud ee xajinta. Tani waa kiis tribological oo xiiso leh maadaama uu jiro wiish eber ah ama farqiga hawada. Waxaa jiri doona qulqulka eber, laakiin xoogga hydrostatic ee cadaadiska hawada ee ka soo horjeeda dusha miiska hoostiisa ee wejiga xajinta ayaa weli miisaankeedu yahay wadarta guud ee culeyska waxayna keenaysaa isu-dheellitirka eber ku dhow ee is jiid-jiidhka-in kasta oo wejiyadu ay weli xiriir la leeyihiin.
Tusaale ahaan, haddii shaabada garaafiga wejiga uu leeyahay aag 10 inji ah oo laba jibaaran iyo 1,000 rodol oo xoog xidhidh ah iyo garaafka uu leeyahay isugeyn isku dhac ah oo ah 0.1, waxay u baahan doontaa 100 rodol oo xoog ah si loo bilaabo dhaqdhaqaaqa. Laakin iyadoo isha cadaadiska dibadda ah ee 100 psi lagu soo maro garaafiga daloola ee wejigiisa, waxaa jiri doona xoog eber ah oo loo baahan yahay si loo bilaabo dhaqdhaqaaqa. Tani waa inkasta oo ay jirto xaqiiqda ah in ay weli jirto 1,000 rodol oo xiritaan ah oo isku dhejinaya labada weji iyo in wejiyadu ay yihiin kuwo jir ahaaneed.
Qayb ka mid ah qalabka sidda cad sida: graphite, carbons iyo ceramics sida alumina iyo silicon-carbides kuwaas oo loo yaqaan warshadaha turbo oo si dabiici ah u daloola si loo isticmaalo sida xadhkaha cadaadiska dibadda ah kuwaas oo aan la xiriirin filimada dareeraha ah. Waxaa jira shaqo isku-dhafan halkaas oo cadaadiska dibedda loo isticmaalo si loo yareeyo cadaadiska xiriirka ama xoogga xiritaanka ee ka soo baxa tribology ee ka socda wejiyada xiriirka. Tani waxay u oggolaanaysaa hawl-wadeenka bamka wax uu ku hagaajiyo meel ka baxsan bamka si uu ula tacaalo codsiyada dhibta leh iyo hawlaha xawliga sare leh iyadoo la isticmaalayo shaabadaha farsamada.
Mabda'aani waxa kale oo uu quseeyaa burushka, commutators, exciters, ama xidhiidhiye kasta oo loo isticmaali karo in lagu qaado xogta ama qulqulka korantada ee shidan ama daminta walxaha wareega. Marka rotors-ku si dhakhso ah u wareegaan oo ay u dhammaadaan korodhka, way adkaan kartaa in la ilaaliyo qalabkan la xidhiidha shafka, waxaana badanaa loo baahan yahay in la kordhiyo cadaadiska guga ee ku haya usheeda. Nasiib darro, gaar ahaan kiiska hawlgalka xawaaraha sare leh, kororka xoogga xiriirka ayaa sidoo kale keena kulayl badan iyo xirmo. Isla mabda'a isku-dhafka ah ee lagu dabaqo wejiyada shaabadda farsamada ee kor lagu sharraxay ayaa sidoo kale lagu dabaqi karaa halkan, halkaasoo xiriirka jireed looga baahan yahay dhaqdhaqaaqa korantada ee u dhexeeya qaybaha taagan iyo kuwa wareega. Cadaadiska dibadda waxaa loo isticmaali karaa sida cadaadiska ka yimaada dhululubada haworooliga si loo yareeyo is jiid jiidka is dhexgalka firfircoon iyadoo weli la kordhinayo xoogga guga ama xoogga xiritaanka ee loo baahan yahay si loo ilaaliyo buraashka ama wejiga shaabadeynta xiriirka wareegga wareegga.
Waqtiga boostada: Oct-21-2023